碳中和助力新能源车发展 新三板企业驶入“快车道”

2021-03-26 14:49:55 作者： 来源：上海证券报 浏览次数：0 网友评论 0 条

中华PE:

用高额预定金“锁定”原材料供应，可见比亚迪方面对新能源汽车未来的看好。

在国家全力推进碳达峰、碳中和的大背景下，新能源汽车产业将持续成为市场热点，新三板相关企业也将获得长足发展空间。

新三板上曾经有超过50家新能源汽车产业链公司。近两年，阿尔特、天迈科技等多家公司成功转板，目前仍有至少40家公司在新三板挂牌，涵盖汽车设计、制造、销售等环节。从制造环节来看，涉及“三电”——电池、电机、电控的企业较多，尤其是锂电池领域。

截至3月24日，新三板共有6家新能源汽车产业链相关公司披露了2020年业绩状况。电池方面，远航合金披露年报，2020年实现营业收入5.7亿元，同比增长30.55%；实现净利润5823万元，同比增长25.52%。

远航合金主要研发生产精密镍基导体材料系列产品，产品主要应用于锂离子电池、锂聚合物电池，中下游产品包括电动工具、电动汽车、电动二轮车、信息通讯、电子产品、特种照明灯具、储能系统、钱币以及航空航天领域。

远航合金2020年9月向江苏证监局提交了上市辅导备案申请材料并获受理，辅导机构为民生证券。

不过，三元锂电池板块盈利能力有所分化。2020年，全球锂电负极排名第一的精选层公司贝特瑞营业收入44.49亿元，净利润4884万元，分别同比增长1.34%和下降26.7%。公司称业绩变动的主要原因是产品销售价格发生变化，导致产品毛利率下降；部分在建工程转为固定资产、利息费用化和外币汇兑损失造成财务费用上升。

而天力锂能是业内同时拥有前驱体和成品三元材料少数供应商之一。去年公司营业收入12.43亿元，净利润5648.95万元，分别同比增长22.87%和下降20.89%。公司解释盈利下降是由于研发投入加大，以及应收账款计提减值损失所致。

东方碳素主营业务为电池负极材料石墨材料的研发、生产与销售。公司预计2020年归属于上市公司股东的净利润3100万元至3300万元，同比增长18.73%至26.39%。公司解释称，去年加大了新产品研发生产力度，提高了高附加值等静压细结构石墨的生产销售比重，以满足下游光伏、新能源汽车、电子冶金等领域优质客户的需求，公司产品竞争能力和获利能力持续改善。

电池隔膜供应商纽米科技去年变化则非常大，公司被上市公司恩捷股份核心子公司收购。其年报显示，2020年公司营业收入1.55亿元，净亏损2.21亿元。未来，公司将专注于研发生产锂离子电池高端隔膜。目前，锂电隔膜高端产品主要依赖进口。